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車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統

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QQ:3049278720 

產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

緩沖裝置

在液(ye)壓(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)缸驅動(dong)具有(you)一定質量的機構,當液(ye)壓(ya)缸運(yun)動(dong)至行程終(zhong)點(dian)時具有(you)較大動(dong)能,如(ru)未作減速(su)處理,液(ye)壓(ya)缸活塞與缸蓋將(jiang)發生機械(xie)碰撞,產生沖擊、噪聲(sheng),有(you)破壞(huai)性(xing)。為緩(huan)和及防止這種危害發生,因(yin)此可在液(ye)壓(ya)回路(lu)中設(she)置減速(su)裝置或在缸體(ti)內(nei)設(she)緩(huan)沖裝置。

加工


缸(gang)筒作為液壓缸(gang)、礦用(yong)單體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架、炮(pao)管等產品的主要(yao)(yao)(yao)部件,其(qi)加工(gong)質(zhi)量的好壞(huai)直(zhi)接影響整(zheng)個產品的壽命和可靠性(xing)。缸(gang)筒加工(gong)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)高(gao),其(qi)內表面粗(cu)糙度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)為Ra0.4~0.8&um,對同(tong)軸度、耐磨性(xing)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)嚴格(ge)。缸(gang)筒的基本(ben)特征是深(shen)孔(kong)加工(gong),其(qi)加工(gong)一直(zhi)困擾加工(gong)人員。









① 裝配時混入異物造成(cheng)傷痕(hen)液壓缸(gang)(gang)在總組裝前,所有(you)零件(jian)(jian)必須充(chong)分去除毛刺并洗凈, 零件(jian)(jian)上帶有(you)毛刺或臟物進行安裝時,由于(yu)'別勁'及(ji)零件(jian)(jian)自重,異物易(yi)嵌進缸(gang)(gang)壁表(biao)面,造成(cheng)傷痕(hen)。

② 安裝零件(jian)中發生的傷痕液壓缸(gang)安裝時(shi),活塞(sai)及缸(gang)蓋(gai)等零件(jian)質(zhi)量(liang)大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da),即使有起(qi)重(zhong)設備輔助(zhu)安裝,由于規定配合間隙都較小,無論怎樣(yang)均(jun)會別勁投入,


 1、液(ye)壓缸(gang)(gang)有桿腔和無(wu)桿腔存有氣體而產生的(de)低速爬(pa)行(xing),可通過反復(fu)運(yun)行(xing)液(ye)壓缸(gang)(gang)達到排(pai)氣的(de)目的(de),必要時(shi)在(zai)管(guan)路(lu)或液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi),在(zai)液(ye)壓系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)排(pai)氣。

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  2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當(dang)產(chan)生的(de)低(di)速爬行(xing),可(ke)正確(que)設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和導向套之間(jian)的(de)滑(hua)動配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi),理論(lun)上的(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根據本作者的(de)經驗,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大(da),如都按此(ci)來設(she)計(ji)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi),對于(yu)較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大(da),實際應過程中(zhong),這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現(xian)象(xiang)較小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)多,國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際比(bi)較的(de)結果來看,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)低(di)速爬行(xing)問題明(ming)顯改(gai)善。因(yin)此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這種方(fang)法。

李建波先生

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